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特斯拉频频自燃的幕后真凶——漫谈锂电池热失控

2019-05-15 09:45 来源:3分3D互联网 编辑:Angelina

最近接二连三的电动车自燃事故频频发生,真是一波未平一波又起,就在5月14日,特斯拉再次被各大媒体推到了风口浪尖。据中国香港媒体报道,5月14日,一辆特斯拉Model S电动汽车停在新蒲岗广场停车场时,发生了自燃,这已经是近段时间第五起Model S自燃事件了,目前特斯拉官方还没有回应。

报道中提到,事发时这辆Model S静静的停在停车场,没有任何充电,但就是这样离奇自燃,而燃烧过程中还曾出现过三度爆炸,随后消防员赶到了现场,并最终将火给熄灭。

从燃烧现场看,Model S车头已经烧坏,而车主侥幸逃过一劫,出现自燃事件后,这位车主表示,事发前自己曾多次向特斯拉投诉,称自己的车子电池有问题,而事发当天的上午,他使用了特斯拉提供的Supercharger,将车子充电至97%。

据悉,事故Model S是车主2015年9月购买,当时购买车子花费了83.2万元。

如果算上这一起的话,过去三个月特斯拉Model S已经出现了五起自燃事件,

当然,Model S的自燃不是孤例,随着新能源汽车的大规模推广,锂电池燃烧导致电动车自燃的新闻报道也越来越多。

而之所以锂电池能烧起来、烧起来这么危险,原因是在于它本身就是一个可以自行进行反应的封闭小系统,换言之,它是一个封闭“能量球”。不同于发动机或燃料电池的开放系统需要输入空气和燃油。在这个小小的电池里,既有还原剂,又有氧化剂,那么当然既可以“缓慢”充放电,也可以激烈地燃烧起来。

所以一旦电池的管理不当,后果会是灾难性的。即使是把电池放到太空里去,这个难题也是一样存在。而当锂电池一旦发生热失控,整个电池组能够释放出的能量是惊人的。由100节带电量100Ah的电芯组成的电池组,失控能量达到240000000J,合57公斤TNT炸药。

特斯拉频频自燃的幕后真凶——漫谈锂电池热失控

所以,电动汽车自燃的直接原因——就是锂电池的热失控,3分3D我 将它称为电动汽车安全的“幕后黑手”。

那么什么是电池的热失控呢?

所谓热失控是是由各种诱因引发的链式反应,发热量可使电池温度升高上千度,造成自燃。

一,热失控的链式反应,就好比多米诺骨牌

从电池电芯内的负极SEI膜分解开始,继而隔膜分解熔化,导致负极与电解液发生发应,随之正极和电解质都会发生分解,从而引发大规模的内短路,造成了电解液燃烧,进而蔓延到其他电芯,造成了严重的热失控,让整个电池组产生自燃。

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这样一堆专业名词如果看起来不好懂的话,那容3分3D我 做一个类比,请看下图——

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如图是氢弹和原子弹的反应原理,这一过程大概可以描述为:氢弹是通过原子弹爆发产生的辐射引燃的——原子弹是通过钚和铀原子核不断受到中子撞击的连锁反应,产生裂变所爆发的——第一颗引发连锁的中子是由炸药点燃压缩核心而引发反应的——炸药是点燃的;

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